Gisteren had ik het geluk dat we met ons werk nog wat ruimte hadden en daarom ben ik thuis gebleven om met de trekker aan de gang te gaan. Ik ben s'morgens begonnen met het demonteren van de trekker. Ik kon hem gelukkig nu met de nieuwe price-as doormidden halen zodat de hele voorkant in elkaar kon blijven.

 Aangezien alles eruit moest gewoon bovenaan begonnen met de kooi en spatborden.Hierna wielen en de deksel van de bak eraf zodat we alles goed konden overzien. Als eerst de bovenste as eruit gehaald met direct het slechtste tandwiel.

Hierdoor kreeg ik een beter beeld onder in de bak en wat ik daar zag werd ik ook al niet vrolijker van

Al met al ben ik tot gisteravond 9 uur aan de gang geweest om de boel te demonteren. Omdat ook de onderste as eruit moest want hier zat ook een kapot tandwiel op, moest ik de beide steekassen en het differentieel eruit halen omdat deze as als enigste niet aan de voorkant maar dwars door de bak zelf naar buiten moet.

Onder in de bak vond ik genoeg aandenken van wat eerder tandwielen zijn geweest

Vanavond de rest eruit gehaald en kon de schade worden opgemaakt. Zoals ik kon zien zijn er van de 10 tandwielen er 6 kapot. Ook het differentieel is niet fijn meer, deze had al slijtage mar is door deze klap vast niet beter geworden. Omdat het met de koersvastigheid van de trekker de laatste tijd niet best was word ook deze gerepareerd. Al met al is dit een dure grap wat veroorzaakt is door een losgeschoten smeerring die tussen 2 tandwielen is gekomen en daar vast tussen is geslagen.

Ik kan helaas niets zeggen over hoe lang dit gaat duren, heb vanavond alles naar bennie Vreeman heen gebracht die de bak gebouwd heeft en het hangt van hem af. Mijn planning is dat ik hoop dat ik in Buurse eind augustus weer op de baan sta maar ik kan niks garanderen.